德赢_客机空客飞机为何以 3 打头?

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空客公司的飞机为什么以 “3” 打头呢?

空客 1969 年最早研制的第一款机型是 A300,作为世界上第一款双发宽体客机,由于其设计载客能力是 300 人,且其公司首字母是A,所以称为 A300。

后来空客在 A300 的底子上又斥地了 A310,而后便组成常例,所有的客机均以A3X0命名,如 A320、A330、A340、A380、A350。

问:既然是 A3X0,那么为什么又有 A318,A319,A321 这样的名称呢?

答:这三款飞机同属A320家族机型,A318,A319 是机身缩短版,A321 是加长型。

一个家族推出多款机型的方针,重要是为了满足市场的不同化需求。

问:A380 的研制早在 A350,为什么 A380 排序要跳过 A350 呢?

答:1996年4月最早研制空中巨无霸——555 座级超大年夜型远程客机时,遵照空客公司的常例排序,这架客机的名称该当为 A350。

但空客吐露,跨入新世纪,空客在手艺上也需要一个大年夜的飞跃,而这架飞机本身超越性也很大年夜,是以跳过 A350,理当取名为 A360。

可是 A360 在英国的航空措辞里是转圆圈的意思,空客当然不愿意只转圆圈。

接下来理当是 A370,可是在空客的眼里,“7” 和竞争对手波音有着标识表记标帜性的联系,波音的飞机开首的数字都是 “7”。

再下来 “8” 在亚洲特殊是大年夜中华文化圈内是个有口皆碑的吉利数,是以这款未来的大年夜客机便取名为A380。

这样看,A380 还真是与中国人有缘啊。可惜国内今朝只有南航引入可这架机型。

中国商飞的飞机为什么以 “9” 打头呢?

COMAC 研制的第一架干线客机命名为 C919,简称中的 “C” 既是 COMAC 的第一个字母,也是中国的英文名称 CHINA 的第一个字母。

空客是 “A”,波音是 “B”,“C” 表示了中国人希望跻身国际大年夜型客机市场,组成 “ABC” 三分鼎足格式的强烈愿望。

919 中,第一个9寓意 “海枯石烂”,后两位 19 则寓意 C919 大年夜型客机最大年夜载客量 190 人。

“9” 在中国真是一个吉利的数字,“九九归一”,“九五之尊”,“九天揽月”,“九昧真火”,“九阴真经”……

由于 “3” 和 “7” 已被波音和空客占了,当初也有人建议选择 “8”,但中国人制造飞机绝不只是为了 “发家”,选择 “9” 就顺理成章了。

问:为什么第二款大年夜型客机不是 C929,而是CR929?

答:929 是中俄双方联手研制的远程宽体客机。CR929 这个名字可不是随意取的。C和R分袂是中俄两国英文名称首字母,“2” 既暗示是第二款大年夜型客机,也暗示该机由两国连袂合作、连系研制。

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来历:我爱飞机

素材来历:空客、平易近航飞机

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